Время упадка. Как бизнес Эстонии ищет пути выхода из кризисаПредприятия, которые перевозили грузы по железной дороге, испытывают серьезные трудности. Где предприниматели пытаются найти новых клиентов?
Как в Эстонии причиняют вред собственной экономикеСтрана участвует в санкционной агрессии, начатой против России. Что изменилось в работе транспортных компаний?
Когда в ЕС "похоронят" двигатель внутреннего сгоранияВ ЕС идет процесс согласования решения о прекращении продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Министры окружающей среды стран-членов все решили.
Фатальное невезение? Что на сей раз угрожает грузопотокамНе везет Эстонии с грузоперевозками – то транзит она теряет, то оказывается вне основных грузовых маршрутов, то остается из-за санкций без водителей грузовиков.
Как кризис в логистике повлиял на мировую экономикуУкраинский кризис радикально меняет ситуацию в мировой экономике. Могут ли его последствия стать необратимыми?
столько денег понадобится на расчистку русла реки ЭмайыгиСудоходство на реках и озерах Эстонии оказалось под угрозой. Для того, чтобы его сохранить, необходимо провести очистку реки.
Транзит все-таки не умер? Чем поможет "Янтарный поезд"Страны Балтии и Польша затеяли возрождение железнодорожного транзита за счет транспортировки грузов с Украины. В Эстонии вновь заговорили о "Янтарном поезде".
Грузов меньше не стало: как реагирует бизнес на санкцииПосле введения пятого пакета санкций ЕС против России трансграничные грузопотоки на переходе Нарва – Ивангород не только не уменьшились, а значительно выросли.
О каких исключениях из санкций просят предприятия ЭстонииСанкционный запрет автоперевозок из России и Белоруссии оставил предприятия Эстонии без стратегически важного сырья – редкоземельных металлов и нефтепродуктов.
Польша рулит: как в Таллине "озеленят" городской транспортЭстония выбрала Польшу в деле оснащения своей столицы новым, более "зеленым", транспортом. Польская фирма PESA поставит Таллину более двух десятков трамваев.
Стремление навредить. Как Украина пытается помешать РоссииКиевский режим продолжает пытаться разрушить экономическое взаимодействие между Россией и ЕС. Чего украинские политики хотят на этот раз?
Во сколько обойдется Эстонии исчезновение российского транзитаПо предварительным оценкам экспертов, Эстония лишится 10 млн евро из-за исчезновения российского железнодорожного транзита.
На вес золота: сколько стоит бензин и дизтопливо в ПрибалтикеЖители Люксембурга могут приобрести на свои средние зарплаты около 2,3 тыс. литров бензина. В конце европейского рейтинга по доступности топлива находится Украина, где на среднюю зарплату можно купить 384,4 литра. Подробнее – в инфографике Baltnews.
Опять сложности. Почему не получается построить Rail BalticaПрокладка железнодорожной магистрали опять сталкивается с трудностями. Почему против реализации проекта выступает Департамент здоровья?
Трамвай на колесах. В Таллине испытывают новый транспортАбсолютно электрический, приспособленный для комфорта и водителя, и пассажиров новый автобус, напоминающий трамвай, начал тестироваться в столице Эстонии.
Какие вызовы для национальной безопасности увидели в МинскеПрезидент Белоруссии Александр Лукашенко обстановку в мире. Вероятно ли начало вооруженного конфликта?
Как власти могут поменять рынок грузоперевозок в ЭстонииВ стране пытаются увеличить объемы грузоперевозок по железной дороге. Что для этого могут предпринять?
Как в Таллине применят новейшие технологииТаллин начнет использовать цифровую транспортную модель как инструмент планирования городского пространства исходя из повседневного передвижения населения.
Мороз есть, а денег нет: ледовую трассу "не потянуть"Урезанный бюджет на транспорт в Эстонии не позволяет воспользоваться хорошей зимней погодой, чтобы открыть традиционную ледовую трассу из Хаапсалу в Ноароотси.
cтолько составит дополнительная выручка компании ElronМинистерство экономики и коммуникаций Эстонии приняло решение повысить стоимость проезда на поездах компании Elron.
