Российский истребитель пятого поколения Су-57 пользуется популярностью за рубежом. Накануне стало известно, что пять государств Юго-Восточной Азии проявляют интерес к данному самолету. Об этом в начале недели сообщил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
"Мы ведем с несколькими странами переговоры. Запросы есть. Интерес проявляется. […] Юго-Восточная Азия – четыре-пять стран [проявляют интерес]", – заявил он в ходе пресс-конференции.
Ранее глава Министерства промышленности и торговли России Денис Мантуров отметил, что предприятия российской Военно-промышленной комиссии (ВПК) и профильные ведомства разрабатывают проект модернизации истребителя пятого поколения Су-57.
Многие государства рассматривают приобретение этого самолета. В частности, весной текущего года министр промышленности и технологий Турции Мустафа Варанк допустил закупку российских Су-35 и Су-57, однако подчеркнул, что предпочтение отдается разработке собственных, турецких истребителей.
На сегодняшний день Су-57, по данным американского издания National Interest, представляет реальную "угрозу" для НАТО. Так, по мнению автора статьи Марка Эпископоса, на это есть целых пять причин:
- Аэродинамика самолета, которая является одним из его преимуществ.
- Возможность применять разнообразные ракеты класса "воздух–воздух" и вооружение для поражения наземных целей.
- Снижение стоимости боевой машины, что позволило оптимизировать процесс ее производства. По данным репортера, самолет имеет конкурентоспособную цену на внешнем рынке – около 40 млн долларов.
- Способность истребителя противодействовать "особо важным целям". Авионика Су-57 позволяет ему эффективно отслеживать противника, включая летательные аппараты, созданные по технологии "стелс".
- Возможность применения в комплексе с тяжелым БПЛА С-70 "Охотник", что улучшает боевые способности самолета.
Тактико-технические характеристики
Су-57 (ранее известный как ПАК ФА) является многофункциональным российским истребителем пятого поколения.
Он предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных, а также надводных целей. Самолет был разработан для замены в Воздушно-космических силах России (ВКС) тяжелого истребителя Су-27. Первый полет он совершил 29 января 2010 года.
Отличительными особенностями истребителя называют его высокую маневренность, наличие новейшего комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, а также технологию "стелс", делающую его малозаметным.