Вечером во вторник, 15 февраля, балтийские СМИ сообщили, что двоим кинодокументалистам, благодаря которым осенью 2020 года мир увидел документальный фильм Discovery Networks "Находка, которая меняет все", придется предстать перед судом в Швеции.
Напомним, фильм "Находка, которая меняет все" посвящен погибшему парому "Эстония". Авторы фильма в ходе подводных съемок обнаружили четырехметровую пробоину в корпусе судна, о существовании которой ранее было неизвестно. Эта находка возбудила новые поиски правды о причинах трагедии. А кинодокументалисты получили обвинение в нарушении могильного покоя путем проведения подводных съемок. Прокурор настаивал на признании их вины и требовал как сурового наказания, так и большого штрафа.
Однако 8 февраля 2021 года суд первой ступени Гетеборга снял обвинения в нарушении могильного покоя, предъявленного снявшим документальную ленту о катастрофе парома "Эстония" Хенрику Эвертссону и Линусу Андерссону.
По сообщению год назад агентства новостей STT, суд Гетеборга пришел тогда к выводу, что обвинение в нарушении могильного покоя в адрес кинематографистов, отправивших к останкам парома дистанционно управляемую видеокамеру, необоснованно. По данным издания Svenska Dagbladet, суд пришел к выводу, что операторов подводной видеокамеры, управлявших ею с борта исследовательского судна под флагом Германии, обвинить не представляется возможным, поскольку Германия не присоединилась к договору о соблюдении могильного покоя в отношении места гибели парома "Эстония".
И вот теперь апелляционный суд Швеции аннулировал 15 февраля решение суда низшей инстанции, и кинодокументалисты вновь получили обвинение в нарушении могильного покоя.
Напомним, что в 1995 году Эстония, Швеция и Финляндия заключили соглашение о ненарушении покоя погибших на пароме "Эстония". В Швеции, помимо этого, был принят отдельный закон, запрещающий погружения к месту крушения даже для проведения официальных расследований, в том числе с использованием дистанционно управляемой аппаратуры.
После того, как фильм Эвертссона и Андерссона вышел на телеэкраны, поднялась новая волна требований возобновить расследование причин катастрофы. Министр внутренних дел Швеции Микаэль Дамберг в декабре 2020 года не исключил, что в закон о покое захоронения внесут изменения, если их одобрят эксперты.
А тем временем в Эстонии в июле прошлого года началось новое расследование гибели парома "Эстония", в том числе с использованием подводной аппаратуры, организованное фондом SA Mare Liberum. А с Baltnews результатами своих находок, случившихся еще много лет назад, поделился бывший член Народного фронта Эстонии, журналист Игорь Розенфельд – на борту парома мог быть запрещенный груз, и гибель судна так или иначе связана с деятельностью НАТО.
Напомним, паром "Эстония" затонул 28 сентября 1994 года по пути из Таллина в Стокгольм. На его борту находилось 989 человек, но спаслись 138, а позже один человек умер уже в больнице. Погибших оказалось 852 человека, и власти трех стран приняли решение не поднимать тела на поверхность, а позднее – засыпать остов судна камнями и песком и объявить его местом захоронения, дабы защитить погибших от мародеров.
Долгое время на погружения к месту катастрофы парома был наложен строгий запрет, что еще больше возбуждало любопытство, а также мотивировало родственников и близких погибших добиться расследования причин трагедии. После выхода фильма Discovery Network о катастрофе парома "Эстония" в июле 2021 года Швеция и Эстония начали новое расследование обстоятельств и причин катастрофы.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен