По словам министра экономики и коммуникаций Эстонии Кадри Симсон, официальное предложение присоединиться к Rail Baltica было сделано Финляндии в конце 2018 года и положительно воспринято в Хельсинки.

Почему Rail Baltica не пропустит военную технику НАТО и ЕС

"Эта готовность к настоящему времени превратилась в официальную позицию правительства Финляндии, которая станет официальным участником совместного предприятия Rail Baltica", – заявила Симсон.

Согласно принятому финским кабинетом министров решению, для целостного развития железнодорожного транспорта будет создана холдинговая фирма с рабочим названием Oy Suomen Rata AB. У нее будет пять дочерних предприятий, отвечающих за различные направления деятельности. Одно из них станет участником RB Rail AS.

По оценке финского правительства, проектируемая железнодорожная магистраль станет новой трассой для финского транзита, а участие в ней поможет Финляндии улучшить сеть железных дорог в северном от Хельсинки направлении.

Эстонский журналист Родион Денисов полагает, что после того, как Финляндия сказала "да" Rail Baltica, у проекта появились перспективы для реализации.

Битва за Rail Baltica: как Эстония свяжет Хельсинки с Европой

"Многие балтийские политики говорили, что это нужно, и даже строили какие-то планы, но все знают о тех скандалах, которые были в связи с руководством Rail Baltica. Также некоторые эстонские партии были против строительства магистрали. До тех пор, пока не было тяжеловеса – той страны, которая действительно будет готова вложить в проект свой авторитет, наверное, было 50/50 (вероятность реализации – прим. Baltnews.ee). Если в этом проекте будет участвовать Финляндия, то, по всей вероятности, и для Еврокомиссии это будет большим плюсом при выделении субсидий для строительства Rail Baltica", – заявил он в разговоре с Baltnews.ee.

Теперь же, по его мнению, проект будет реализован с вероятностью 60-70%.

Проект Rail Baltica от Таллина до границы Литвы с Польшей общей стоимостью 5,8 млрд евро планируется реализовать до конца 2025 года. Ответственность за проектирование железной дороги на территории трех стран Прибалтики и соответствующей инфраструктуры несет совместное эстонско-латвийско-литовское предприятие RB Rail AS.