На затонувшем пароме "Эстония" в ходе совместной операции британских, шведских и эстонских разведслужб перевозили системы вооружения. Об этом, ссылаясь на британскую тайную разведку, заявил новозеландский журналист Стивен Дэвис.

"Я много общался на эту тему с британской спецслужбой MИ-6. Мои источники подтвердили, что на борту "Эстонии" в рамках сотрудничества британских, шведских и эстонских секретных служб через Эстонию на Запад перевозили российскую военную электронику. Между MИ-6 и эстонской разведкой тогда имелись очень тесные связи", – рассказал Дэвис эстонским СМИ.

В 2004 году Вооруженные силы Швеции признали, что в 1994 году на борту "Эстонии" действительно перевозили шведскую военную электронику, однако у нее якобы не было никакой связи с системами вооружения, и в ночь гибели парома на его борту не было ничего предназначенного для шведской армии.

Коварные электронные приборы

По словам Дэвиса, на борту "Эстонии" из России на Запад якобы везли электронные приборы, связанные с баллистической ракетной программой.

"После развала Советского Союза начался так называемый открытый сезон, когда секреты бывшей Советской армии утекали на Запад. Британцы, шведы и эстонцы забрали себе их часть", – заявил журналист.

Он также сообщил, что Россия якобы не могла спокойно наблюдать за тем, как их тайны утекают на Запад и несколько раз предупреждала, что такую деятельность нужно прекратить.

"В 1993 году через дипломатические каналы русские отправили правительству Эстонии предупреждение, которое было проигнорировано", – отметил Дэвис.

Он утверждает, что очередная поставка военной техники на борту "Эстонии" была и в ночь крушения. По его словам, когда трагедия случилась, находившийся последние дни после выборов в Швеции на посту премьер-министра Карл Бильдт заявил, что тела погибших нужно поднять со дна моря.

Пришедший на смену Бильдта Ингвар Карлссон отмечал, что поднять нужно не только людей, но и останки парома "Эстония".

Спецслужбы Швеции охватила паника

"Мой источник говорил, что руководители спецслужб Швеции уже на следующий день постучались в двери премьер-министра и сказали, что подъем останков – нехорошая идея, не делайте этого. Насколько я понял, позже водолазы убрали с борта "Эстонии" все доказательства. Как вы знаете, нет большей части снятых на борту кадров", – сказал Дэвис.

Слова новозеландского журналиста прокомментировал бывший генпрокурор и руководитель с 2005 по 2009 года правительственной комиссии по расследованию причин гибели "Эстонии" Маргус Курм. Он заявил, что не верит, что в операции участвовала военная разведка Эстонии. Конечно же, Курм намекнул, что во всем виновата РФ.

"Разведучреждения работают по принципу – чем меньше знающих, тем лучше. Если русские хотели что-то продать шведам или британцам, они провернули бы это дело напрямую. Если на борту "Эстонии" было что-то секретное, это должно было идти из России", – считает Дэвис.

Как в Швеции связали Путина с гибелью парома "Эстония"

О кораблекрушении "Эстонии"

Паром "Эстония" затонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 человека погибли.

Месяцем ранее был показан документальный фильм Discovery о гибели парома "Эстония". Команда при погружении к остову парома обнаружила в корпусе судна четырехметровую дыру, которую ранее частично скрывало морское дно.

28 октября Эстония инициировала международное расследование гибели парома. Впервые за несколько лет Эстония, Швеция и Финляндия ведут переговоры о начале нового расследования крупнейшей морской катастрофы в истории послевоенной Европы.

Почему Швеция боится расследования гибели парома "Эстония"

При этом в то время, как Эстония настаивает на необходимости новых погружений к месту кораблекрушения, в Швеции медлят с решением, ссылаясь на закон о покое захоронения. Нежелание Швеции расследовать катастрофу многих наводит на мысль, что ей есть что скрывать.

По официальной версии, причиной гибели судна стал отрыв носового визира в условиях штормовой погоды. Однако эта версия вызвала сомнения у родственников погибших. После выхода фильма Discovery Маргус Курм выдвинул версию, что "Эстония" могла столкнуться со шведской подводной лодкой.