Политический аналитик Александр Носович привел пример Эстонии, которая лишилась российского транзита, и предположил, что такие же последствия будут после отказа Белоруссии от балтийских портов, пишет Sputnik.

"В Эстонии и Латвии критическое значение имел транзит из России, а Россия последние пять лет официально и открыто переводит свои грузопотоки из прибалтийских портов на северо-запад России", – заявил Носович.

По словам эксперта, уход российского транзита нанес экономикам стран Балтии сильный удар, поскольку перевалка грузов из РФ имела критическое значение в ее транспортно-логистической отрасли.

Так, например, латвийская железная дорога сейчас находится на грани банкротства, а порты Латвии квартал за кварталом обновляют рекорды падения своих показателей, пояснил Носович.

Год, когда умер грузооборот. Прибалтике впору отпевать свой транзит

Он отметил, что то же самое может произойти с литовской экономикой в случае отказа Белоруссии от транзита через литовские порты. "Это системные крупномасштабные потери для литовской железной дороги и для Клайпедского порта",  – отметил эксперт.

Ранее эстонский экономист Леонид Цингиссер заявил, что Белоруссия легко сможет переориентировать свои грузопотоки с прибалтийских портов на российские, несмотря на то, что экономически это менее выгодно.

Прибалтика считает дни до ухода белорусского транзита

"Я считаю, Белоруссия имеет право распоряжаться своими экономическими интересами так, как она считает правильным. Является это выгодным? Наверное, нет. Но где начинается политика, заканчивается экономика. Белоруссия может перенаправить свои грузопотоки, приняв политическое решение в ответ на вмешательство в свои внутренние дела", – заявил эксперт порталу Baltnews.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко ранее заявил о готовности переориентировать торговые потоки с портов стран Балтии на другие. Переориентация грузопотоков затронет прежде всего Литву, поскольку значительная часть товаров проходит через Клайпеду.