У Таллина и Хельсинки достаточно долгая история сотрудничества и двусторонних проектов, поэтому эстонским и финским политикам всегда есть о чем поговорить.
Как отметили в пресс-службе мэрии Таллина, для Кылварта очень важно, что первая встреча произойдет с мэром "давнего партнера и давно породнившегося с Таллином города".
Во вторник должен состояться неофициальный ужин, в рамках которого мэры обсудят состояние и перспективы развития отношений двух столиц.
В среду утром на встрече в зале заседаний городской управы основное внимание будет уделено подписанному в 2018 году меморандуму о сотрудничестве двух городов и сопутствующей ему программе совместных действий до 2021 года, в первую очередь, проектам, направленным на улучшение передвижения людей и товаров между Таллином и Хельсинки.
Говоря о конкретных проектах, Кылварт и Вапаавуори, вероятно, не забудут обсудить проект тоннеля, соединяющего Таллин и Хельсинки. О нем уже давно говорят, однако конкретные идеи все еще находятся на стадии разработки.
Проект морского туннеля "Таллин – Хельсинки", по которому курсировали бы грузовые и пассажирские поезда, был представлен руководству Таллина Эстонии в ноябре 2017 года.
Финские, шведские и эстонские эксперты, изучившие возможности проекта, пришли к выводу, что подводный туннель окупится при условии, что через него будет проходить пересекающая страны Прибалтики европейская железнодорожная колея Rail Baltica.
Кроме того, утверждается, что туннель будет рентабельным, если 40-50% расходов, которые могут составить 9-13 млрд евро, покроют ЕС и оба государства – Эстония и Финляндия, а долги будут возвращены за 35-40 лет.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен