С 2020 года, когда будет построен Balticconnector – газопровод между Финляндией и Эстонией, призванный передавать между распределительными сетями этих стран до 7,2 млн кубометров газа в сутки, – Эстония, Латвия и Финляндия гармонизируют правила импорта, транзита и тарификации природного газа. А к 2022 году создадут единую газовую зону, что повысит прозрачность рынка, говорится на сайте Elering.

Эксперт о проекте Balticconnector: "Эстония будет получать российский газ, но через Финляндию"

В новых условиях, как сообщает источник, участники рынка в Финляндии, Латвии и Эстонии будут иметь равный доступ ко всей газотранспортной инфраструктуре в пределах единого рынка, свободно перекачивая газ через государственные границы без дополнительных расходов и бюрократии. В частности, Эстония и Латвия смогут хранить резервные объемы в подземном хранилище газа в Латвии (Инчукалнском ПГХ – прим. Baltnews.ee), используя их в случае повышения рыночных цен и смягчая ценовые колебания на рынке.

Меморандум о создании единого газового рынка предполагает, что на последующих этапах к обсуждению могут присоединиться и другие стороны. В начале октября сообщалось, что литовское правительство утвердило изменения в законе о природном газе, которые позволят установить принципы формирования регионального рынка газа и его функционирования. Однако в настоящее время Литва к договору Латвии, Эстонии и Финляндии не присоединилась.

Чей газ будет поступать из Финляндии в Эстонию?

Ситуацию прокомментировал Baltnews.ee президент Российской ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич.

"То, что мы наблюдаем сейчас, – это очередной виток дискуссии про создание локального рынка в Прибалтике и Северной Европе, который должен быть частью более крупной системы газоснабжения в Европе", – заявил он.

Политолог напомнил, как Литва несколько лет назад приняла единоличное решение построить полуавтономную систему газового снабжения.

"Специальное регазификационное судно "Independence" было взято в аренду у Норвегии, и к нему началась доставка сжиженного газа", – отметил он.

По его словам, импорт газа посредством такой системы с технической точки зрения возможен, однако обходится дороже, чем покупка газа у России. Но, как отметил эксперт, для Литвы "независимость" оказалась дороже денег.

"Когда выяснилось, что объем газа больше, чем требуется Литве, она захотела переложить издержки за этот терминал на Латвию, предложив ей покупать газ у нее по реверсным ценам. Латвия отказалась покупать газ, прошедший через Литву, на том основании, что он дороже российского", – рассказал Межевич.

Идея Литвы превратить себя в газовый хаб для Прибалтики и Северной Европы провалилась, и то, что происходит сейчас, – это продолжение данной истории, отметил он.

Baltic connector: Эстония получит от Финляндии все тот же российский газ

"Соседние страны категорически не захотели брать на себя издержки чужого политического решения", – объяснил эксперт.

Межевич также добавил, что о перспективах проекта Эстонии, Латвии и Финляндии говорить пока рано, поскольку еще не до конца известно, как сложится бюджет ЕС на следующий бюджетный цикл в связи с выходом Великобритании из Евросоюза и ростом оборонных расходов в европейских странах.