В связи со сменой правительства Финляндии в Хельсинки решили повременить с реализацией железнодорожной магистрали Rail Baltica. Теперь Финляндия решила сосредоточиться на внутренних проектах.

"Поскольку речь идет о включенных в коалиционное соглашение крупных инвестициях, правительство решило, что в настоящее время Финляндия не будет присоединяться к совместному предприятию RB", – заявила координатор проекта при Министерстве экономики и коммуникаций Кристьяна Кауниссааре.

При этом власти заверяют, что Финляндия продолжит следить за реализацией проекта. "Финляндия и Польша вместе с Еврокомиссией и тремя странами Балтии принимает участие в работе предприятия RB", – пояснила Кауниссааре. Однако в любом случае ясно, что Rail Baltica больше не в приоритете у Финляндии.

Ситуацию Baltnews прокомментировал председатель профсоюза железнодорожников Эстонии Олег Чубаров.

"Финляндия прекрасно понимает, сколько это будет стоить. Я думаю, что эксперты подсчитали, что это очень дорогой проект, и вкладывать в него деньги сегодня не рентабельно – судя по тому, что происходит в экономике", – заявил он.

По мнению Чубарова, ответственным за Rail Baltica следовало заранее лучше просчитать все риски проекта, чтобы не пришлось отвечать за его провал.

"Уже все готово к тому, чтобы остановить этот проект. Вопрос лишь в средствах. До этого в Rail Baltioca было вложено много средств лишь для того, чтобы этот проект существовал. Я не хотел бы оказаться на месте того, кто не доведет это дело до конца. Слишком много в него вложено, чтобы можно было все так просто закончить", – считает глава профсоюза.

В ноябре сообщалось, что охладела к проекту также и Латвия, отказавшись от возрождения железнодорожных маршрутов из Риги в Вильнюс и Таллин. В правительстве Латвии заявили, что данное направление экономически невыгодно. Стоимость проекта составляет 5,8 млрд евро.