Нобелевская премия за прогул школы
Грета Тунберг – шведская политическая активистка, которая борется за то, чтобы остановить изменение климата. Ей всего шестнадцать лет.
Тунберг начала организовывать в Швеции и других странах "школьные забастовки". Их идея заключалась в следующем: вместо пятничных уроков школьники участвуют в забастовках с целью привлечь внимание политиков к проблеме изменения климата.
По инициативе Тунберг было создано движение Fridays For Future ("Пятницы ради будущего"). На сайте движения указано, что желающим принять участие нужно выходить по пятницам к ближайшим мэриям, делать фотоснимки и публиковать в сеть с одноименным хэштегом.
Как всем известно, дети должны по пятницам посещать школы, однако, согласно идее движения, с изменением климата образование становится бессмысленным: "Зачем учиться для будущего, которого может не быть? Зачем тратить много усилий, чтобы стать образованными, если наши правительства не слушают образованных?".
В декабре 2018 года Грета Тунберг встретилась с Генеральным секретарем ООН Антониу Гутеррешем, а в январе 2019 года посетила Всемирный экономический форум в Давосе. На последнем Грета призвала политиков и бизнесменов к решительным действиям:
"Либо мы предотвратим 1,5°C потепления, либо нет. Либо мы избежим возникновения этой необратимой цепной реакции вне человеческого контроля, либо мы этого не делаем… Я хочу, чтобы вы вели себя так, как будто наш дом в огне. Потому что это так и есть", – приводит слова Тунберг The Guardian.
15 марта 2019 года школьники провели забастовку за климат по всему миру. По данным Vox, было проведено около 2000 акций в 123 странах на всех континентах, в том числе и на Антарктиде. Общее количество участников – 1,4 миллиона.
За день до акции Грета Тунберг была выдвинута на Нобелевскую премию: "Мы выдвинули кандидатуру Греты из-за серьезной климатической угрозы, которая может стать причиной войн и конфликтов. Грета занимается очень важным делом и вносит большой вклад в дело всей планеты", – объяснил свое решение один из политиков.
Отметим, что деятельность Греты активно как поддерживается, так и критикуется. Так, доктор философии, юрист и предприниматель Дрие Годефриди негативно оценил идею Греты встретиться с представителями нефтяной отрасли и обвинить их в преступлениях против человечества.
Многие отмечают незрелость самой Тунберг, ее резкую и эмоциональную речь. Например, однажды Тунберг заявила, что хочет, чтобы люди паниковали по поводу "климатического кризиса".
Кроме того, известностью Тунберг активно пользуется ее семья – мама Малена Эрнман, папа Сванте Тунберг и сестра Биата. Считается, что семья могла способствовать раскрутке Греты как проекта.
Дизельгейт
В сентябре 2015 года выяснилось, что более 11 миллионов дизельных автомобилей Volkswagen по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время тестирования сокращало в несколько раз количество выбрасываемых в воздух вредных газов.
Скандал впоследствии затронул не только концерн Volkswagen Group, но и всю мировую автомобильную индустрию в целом, но в первую очередь – немецкую. Было принято решение проверить других немецких "гигантов" – прежде всего BMW и Daimler. В результате проверок также был выявлен ряд нарушений, однако менее значительных, но все равно приведших к сокращению количества продаж.
После "дизельгейта" европейские автопроизводители, кроме подсчета колоссального ущерба, занялись разработками экологически чистых автомобилей, а в некоторых европейских городах начали вводить ограничения на въезд автомобилей с высоким уровнем выборов. Одновременно с этим европейская сторона выдвинула ряд претензий в адрес США.
Наследники гангстеров. Как немецкий бизнес стал жертвой американского рэкета >>>
В 2016 году немецкий Der Spiegel обвинил европейское подразделение крупнейшей американской автомобильной корпорации General Motors в фальсификации уровня выбросов. Конкретнее, по утверждению журналистов, компания воспользовалась программным обеспечением, которое отключает в дизельном двигателе Opel Zafira процесс очищения выхлопных газов от окислов азота в течение 80% эксплуатации автомобиля.
Иными словами, "соринка в глазу" оказалась не только у Volkswagen, но и у других крупных автомобильных концернов – и европейских, и американских. Только проблема в том, что вся вышеописанная борьба велась не экологии ради:
"Ведь основная цель всего этого цирка, продолжающегося уже много лет – иметь увесистую дубину против любого автопроизводителя, который позволит себе заартачиться неважно по какому поводу.<…> Просто до топорных действий американцев эти знания служили предметом скрытого шантажа, а ныне они перешли в категорию открытого вымогательства со стороны правительств и надправительственных структур", – комментировал автоэксперт Эдуард Раскин.
Более того, следующие действия американского руководства только подтвердили эту теорию. В 2018 году Агентство по охране окружающей среды США, которое возглавляет один из сторонников президента Дональда Трампа, объявило о плане пересмотреть закон, обязывающий к 2025 году верхний предел для потребления горючего новыми автомобилями. 
Имелся в виду закон, который устанавливает, что все производимые в США автомобили с 2022 по 2025 год, SUV и пикапы не должны потреблять более 4,3 литров топлива на 100 км. В Агентстве по охране окружающей среды эту норму назвали нереалистичной.
Выход США из Парижского соглашения
1 июня 2017 года президент США Дональд Трамп выполнил свое предвыборное обещание и заявил, что страна прекращает участие в Парижском соглашении 2015 года. Трамп также отметил, что США "открыты для переговоров".
Парижское соглашение – соглашение в рамках Рамочной конвенции ООН об изменении климата, которое регулирует меры по снижению углекислого газа в атмосфере с 2020 года. Целью соглашения является активизация реализации Рамочной конвенции, в частности, удержать рост глобальной средней температуры "намного ниже" 2 градусов и приложить усилия для ограничения роста температуры величиной 1,5 градуса.
Дональд Трамп во время своей президентской кампании неоднократно говорил о том, что глобальное потепление является мистификацией. На тот момент постпред США при ООН Никки Хейли 3 июня 2017 года заявила, что Трамп не верит в изменение климата.
Таким образом, США присоединились к двум другим государствам, которые не участвуют в Парижском соглашении, – Сирии и Никарагуа. Сирия не смогла подписать соглашение из-за продолжающейся Гражданской войны, а в Никарагуа посчитали, что экологические требования не являются достаточно жесткими.
Решение Трампа особенно ощутила на себе немецкая промышленность, которая выразила озабоченность по поводу своей способности оставаться конкурентоспособной после американского решения.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен