Не первый год в странах Прибалтики фиксируется рост количества украинских трудовых мигрантов. Способствует этому в том числе информационная политика прибалтийских государств по отношению к Украине. В сознании определенной части украинского общества Литва, Латвия, Эстония представляются настоящими историями успеха, прежде всего потому, что они сумели стать членами ЕС и НАТО, отмежевавшись от России. Кроме того, именно Вильнюс, Рига, Таллин являются наиболее последовательными союзниками Киева на международной арене, а посему к украинцам в Прибалтике относятся весьма благожелательно.
Другими причинами, почему украинцы едут работать в страны Балтии, отнюдь не являющиеся лидерами по социально-экономическим показателям в Евросоюзе, служат широкое распространение русского языка, географическая близость к Украине, простота легализации. Со времен Советского союза сохраняются родственные связи, что является дополнительным подспорьем, почему все больше украинцев предпочитают начинать осваивать Европу в целом и рынок труда ЕС, в частности именно с прибалтийских республик.
Вероятнее всего, адаптировавшиеся к зарубежным социальным и экономическим реалиям украинцы в дальнейшем предпочтут перебираться из Прибалтики в более развитые страны Западной и Северной Европы, тем более Германия обещает в ближайшее время существенно упростить правила трудоустройства для жителей не входящих в ЕС государств.
Официальный Киев и частный бизнес реагируют на увеличение миграционных потоков в сторону стран Прибалтики, расширяя с ними транспортное сообщение. В сентябре из Киева начал курсировать поезд до Вильнюса и Риги. В будущем к маршруту планируют добавить Таллин. Также увеличивается количество автобусных и авиационных рейсов между Украиной и странами Балтии. Способствует этому и либерализация визового режима между Украиной и странами шенгенской зоны, которая была утверждена в середине прошлого года.
Посещать чаще Прибалтику, особенно Литву, стали украинцы, в том числе для пригона автомобилей и дальнейшей их эксплуатации на территории Украины по "серым" схемам. Покупательная способность украинцев с 2014 года существенно упала, потому вырос спрос на бывшие в эксплуатации авто из Европы, куда более дешевые, чем имеющие первичную регистрацию на Украине. Власти Украины считают ввоз таких авто контрабандой, что, впрочем, не мешает продолжению роста их количества. В Литве имеются целые кластеры, которые за последние годы переориентировались на продажу и обслуживание автомобилей для украинских покупателей. Осваивают этот бизнес и граждане Украине, регистрируя фирмы, на которые затем оформляются автомобили.
Комментируя увеличение количества трудоустроенных в Литве украинцев, премьер-министр Саулюс Сквернялис вынужден был признать, что "это неплохо, так как компенсируется недостаток в рабочей силе, создается продукт и платятся налоги". По данным Департамента миграции при МВД Литовской республики, на сегодняшний день в стране проживают более 15 тысяч украинцев, что составляет 28% от общего количества иностранцев. С учетом сезонной занятости украинских трудовых мигрантов насчитывается на несколько тысяч больше: за 2017 год рабочие визы и виды на жительство на основании работы были предоставлены около 20 тысячам украинцев. Граждане Украины не просто составляют наибольшую часть в структуре проживающих в Литве иностранцев; их численность за прошедший год, с июля 2017-го, увеличилась на 55%.
Все больше украинцев переезжают в Эстонию, правда, в первую очередь для ведения собственного бизнеса (и оптимизации налоговой нагрузки при ведении бизнеса на Украине), пользуясь преимуществом "электронного государства". Украинцы занимают третье место по количеству полученных карт е-резидента в Эстонии, уступая по этому показателю лишь гражданам Финляндии и России, соседям Эстонской республики. В собственности украинских граждан в Эстонии – более четырехсот компаний, а по темпу их регистрации украинцы занимают уверенное первое место.
Менее популярна у украинских граждан по сравнению с Литвой и Эстонией Латвия. Конечно, у Латвии по сравнению с Литвой меньший по размерам рынок труда и нет сравнимых с Эстонией преимуществ цифрового государства, но, например, на Рижском судоремонтном заводе трудится немалое количество украинцев. В принципе, Латвия готова выдавать украинцам большее количество разрешений на работу, потому представляется, что в перспективе без внимания украинских "заробитчан" латвийский рынок труда не останется.
В целом прибалтийские республики извлекают социально-экономические бонусы благодаря прибытию украинцев, решая свои демографические проблемы и компенсируя недостаток предложения рабочей силы на своих рынках труда. Но, с другой стороны, прибытие украинцев, где официальная средняя заработная плата меньше, чем минимальная в Литве, Латвии, Эстонии, приводит к демпингу, и в дальнейшем это может вызвать недовольство коренных жителей прибалтийских республик. Тем более, если Великобритания покинет Евросоюз, часть работающих в этой стране граждан прибалтийских республик могут вернуться в родные края и будут вынуждены конкурировать за рабочие места с соглашающимися на более низкие зарплаты украинцами. Это создаст дополнительное социальное напряжение. В этой связи небезынтересно заявление вице-канцлера Литвы Дейвидаса Матулениса от мая 2018 года о том, что власти планируют рассмотреть вопрос установления квот на некоторые профессии для зарубежных работников в связи с ростом масштабов иммиграции с Украины.
Актуализировался, по словам чиновника, этот вопрос в связи с ростом количества украинских строителей и водителей.
Одновременно с этим наплыв украинцев вносит лепту в изменение этнической структуры обществ стран Балтии, в сохранение и распространение в них русского языка. А ведь это очевидный повод для недовольства ультраконсервативной части литовского, латышского, эстонского народов, с которой вынужден считаться правящий класс Литвы, Латвии, Эстонии.
Впрочем, вышеуказанные риски – перспектива относительно далекая. Пока же в отношениях Украины и стран Балтии будет сохраняться идиллия, а украинцев по-прежнему будут приветствовать прибалтийские работодатели.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен