Паром Estonia затонул в Паленбурге в ночь с 27 на 28 сентября в 1994 году. На борту находились 989 пассажиров и членов экипажа: 95 человек погибли, 757 человек пропали без вести. Почти 28 лет прошло со дня трагедии, однако причина крушения до сих пор не установлена. Подробности сообщает Baltnews.

Эстонская журналистка Eesti Ekspress издания ознакомилась с книгой Стефана Торселла, в которой детально описываются имевшиеся на судне нарушения. Стали ли они причиной крушения или были иные, по словам журналистки, сейчас нам не удастся это установить:

После смерти эстонцы будут попадать в интернет

"Подробности катастрофы нельзя доказать в суде, так как все доказательства лежат на дне моря и их запрещено исследовать <…>. На нашей планете это единственное судно, охраняемое законом о покое погибших, и единственный случай, расследование которого считается преступлением", – полагает журналистка.

Торселл в своей книге утверждает, что на пароме было минимум 14 нарушений. В частности, были повреждены уплотнители визора, открыты люки между палубами, не работали противопожарные двери. Пять из этих нарушений были помечены специальным кодом 17, который запрещал судну покидать порт до устранения всех неполадок.

Крушение парома Estonia

27 сентября 1994 года около 19:15 паром вышел из порта, следуя по курсу на Стокгольм. В тот момент в море бушевал шторм. В полночь Estonia разошлись с паромом Mariella, впоследствии члены экипажа которой определили скорость, с которой шла Estonia, как высокую.

Наклон судна постепенно увеличивался, судно ложилось на правый борт. Около 01:30 с Estonia послала сигнал о помощи на паром Mariella, после чего Estonia пропала с радаров.
Когда к месту катастрофы прибыли спасатели, в воде находилось 137 пассажиров и членов экипажа. Из 989 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа опознаны тела 95 человек, пропали без вести 757 человек.

Как арестованный в Эстонии паром "Петербург" освобождали

Расследование. Официальная версия

В ноябре 1994 года со дна моря был поднят носовой визор Estonia. Бортовой компьютер найден не был. Правительство Эстонии отвергло возможность поднять паром или совершить погружение к обломкам. Причина отказа послужило основание не тревожить прах погибших.

19 февраля 2009 года было решено прекратить расследование крушения парома Estonia. По официальной версии, причиной гибели могли послужить неисправное техническое состояние суда, а также плохие погодные условия.

На данный момент обломки парома находится рядом с финским островом Уте на глубине около 60 метров.

Выгодно ли в Эстонии быть русофобом

Другие версии

Недостаточное расследование дает многим экспертам и родственникам предполагать, что паром затонул не из-за поломок. Некоторые ссылаются на наличие взрывчатки на борту, кто-то придерживается версии, что паром столкнулся с подводной лодкой НАТО.

Таким образом, причины крушения Estonia, которое привело к многочисленным жертвам, до сих пор неясны. Несмотря на то, что появляются новые доказательства и версии, расследовать до конца дело уже вряд ли удастся.