Таллиннская городская управа направила городскому собранию на утверждение детальную планировку искусственных островов рядом с полуостровом Пальяссааре. Детальная планировка позволяет построить в акватории Пальяссаареской гавани и Таллиннского залива три соединенных между собой насыпных острова, на которых планируется создание бизнес–центра и коммерческой недвижимости, пишет Sputnik Эстония.
Также предусматриваются гавань для катеров и яхт, прибрежный парк и отдельный островок для птиц.
Если проект утвердят в горсобрании, а это может произойти на самом ближайшем его заседании, то появятся законные основания подписать договоры с инвесторами.
Все идет по плану
По словам автора проекта искусственных островов, депутата эстонского парламента и столичного городского собрания Мярта Сультса, за последнее время проект не претерпел никаких глобальных изменений, и острова будут выполнять свои прежде намеченные функции: на одном будет размещаться конференц-зал, на втором – развлечения для детей (луна-парк и прочие), на третьем – развлечения для взрослых, включая казино.
"Всё, что было указано в бизнес–плане еще 8,5 лет назад, осталось без изменений. Немного изменились лишь координаты островов: чтобы вода не застаивалась, мы делали макеты, моделирующие движение воды. И суда, проходящие мимо, будут "вытаскивать" из воды водоросли и прочую грязь, то есть вода будет чистой", – пояснил Сультс.
Автор проекта заявил, что международный конкурс и последующая за ним архитектурная планировка займут от девяти месяцев до одного года и двух месяцев, по прошествии этого времени можно начинать строительные работы, и примерно через три года искусственные острова у полуострова Пальяссааре должны быть готовы.
За идею заплатят частные инвесторы
По заверению Мярта Сультса, даже у возможных недоброжелателей нет причины оспаривать какие–то стороны проекта – ведь всё создается с помощью частных средств, а не муниципальных или государственных.
"До сих пор не слышал, чтобы кто–то в горсобрании плохо относился к этому проекту. Всё, что мы там делаем, – чистая налоговая прибыль государству и городу Таллину, а это приблизительно сто миллионов евро каждый год. И ни на каком уровне – ни Таллинского порта, ни Морской администрации Эстонии – нигде нет разговоров, что что–то не так. Все согласовано, все галочки поставлены, а проект прошел четыре круга согласования за 8,5 лет", – сказал депутат для Sputnik Эстония.
Круги бюрократического ада
Основной проблемой при воплощении идеи искусственных островов в жизнь, как отмечал Мярт Сультс, стали бюрократические проволочки. Целых шесть лет ушло на то, чтобы провести анализ воды на все возможные химические элементы и соединения.
"Моему проекту все время ставили препоны. Придумали, например, что чудо–юдо рыба, которой там никогда не было, не может размножаться. Я сделал анализы на такие соединения, что в Министерстве окружающей среды эти формулы даже не знали – ведь разбирающихся в химии специалистов там нет, а есть просто чиновники", – сообщал Сультс.
Пиком бюрократических придирок, по словам Сультса, стало заявление Департамента охраны исторических памятников о том, что в грунте под водой залива находится корабль викингов. Пришлось доказать, что в очень плотный слой синей глины такой корабль засунуть было бы невозможно.
Самым последним "камешком" стало разбирательство жителя полуострова Пальяссааре, который был обеспокоен судьбой обитающих там птиц и интересовался точным расположением четвертого острова – птичьего. Он волновался, смогут ли пернатые вести нормальную жизнедеятельность, когда острова будут построены, а внесение проекта на рассмотрение заседания столичной мэрии пришлось из-за его запроса перенести с февраля этого года на июнь.
"Теперь, когда проект наконец–то пошел на утверждение в горсобрание Таллина, у меня упало много камней с плеч. Я очень рад, но очень устал, ведь результат принесли восемь с половиной лет сплошной работы", – добавил Мярт Сультс.
Уникальность проекта, по утверждению Сультса, и в том, что в Таллиннском заливе есть канал для советских подводных лодок глубиной восемь метров – субмарины прибывали в Таллинн, получали экипировку и даже не выходили на поверхность. Есть, таким образом, глубоководный порт, в который могут приехать любые круизные лайнеры мира, но попасть на острова можно будет и сухопутным путем – по сооруженным дамбам.
А так как канал для подлодок – единственное глубокое место в этом заливе, а остальная глубина не превышает в основном полутора метров, для создания островов не нужно привозить песок, а нужно копать ямы, и в них делать фундаменты. Содержать острова сложнее, чем их строить, заверяет Сультс, так как дно Пальяссааре хоть и по микрометрам, но все время поднимается.
Ликвидация безработицы в регионе
Очень важным обстоятельством Мярт Сультс считает то, что только на время строительства островов появится как минимум 2000 высоко оплачиваемых рабочих мест, а затем более 2500 тысяч рабочих мест, чтобы обслуживать всё, что будет размещаться на созданных искусственных островах.
И это, по словам Сультса, не как планируемая целлюлозная фабрика, где будет всего 200 рабочих мест, но которая "загадит всю Эстонию так, что ни Чудского озера, ни Эмайыги не будет".
"В Таллинне и уезде Харьюмаа безработицы не будет. Кто хочет работать и умеет это делать – работу получит. А заработные платы будут на европейском уровне, так как в проект будут вкладываться деньги из Европы, стратегический инвестор – из Англии", – прогнозирует он.
Как писал Sputnik Эстония, по состоянию на последний месяц 2017 года в Эстонии был зарегистрирован 31 061 безработный, что составляло 4,8% от всего работоспособного населения страны. К работоспособному населению в Эстонии относятся люди от 16 лет до пенсионного возраста.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен