Предприятие HHLA TK Estonia планирует увеличить мощности по перевалке контейнеров в порту Мууга в столице Эстонии почти в четыре раза, сообщает BNS во вторник, 29 июня, со ссылкой на пресс-службу компании.
HHLA TK Estonia, дочерняя компания ведущего европейского логистического концерна, немецкой компании Hamburg Hafen und Logistik AG (HHLA), собирается установить, в рамках крупнейшей за последнее десятилетие инвестиции, в порту Мууга два новых контейнерных портовых крана, что в результате обеспечит обслуживание крупнейших, курсирующих в Балтийском море, судов типа post-panamax, которые вмещают вчетверо больше контейнеров, чем обслуживаемые ныне суда.
Сообщается, что 29 июня краны будут отправлены в Эстонию морем из немецкого порта Гамбурга и прибудут в порт Мууга в середине июля.
"Благодаря инвестициям в размере пяти миллионов евро, к трем нашим существующим контейнерным кранам будут добавлены два новых, способных обслуживать по 21 ряду каждый и являющихся крупнейшими в регионе, – сообщила председатель правления HHLA TK Estonia Рийа Силлаве. – Таким образом, для глобальных судоходных компаний заход в порт Мууга станет более привлекательным и рентабельным, а также возрастет значимость Эстонии, как ключевого перевалочного пункта".
По словам Силлаве, возможность обслуживать не только суда класса panamax, но и в полном объеме работать с контейнеровозами post-panamax, призвана увеличить общую перевалочную мощность контейнерного терминала Мууга почти в четыре раза.
"Сегодня мы можем обслуживать суда грузовместимостью до 3 500 TEU (морских контейнерных единиц), а с новыми кранами STS мы ждем в Мууга суда грузовместимостью до 14 000 TEU. Сейчас территория нашего терминала уже имеет достаточную пропускную способность, чтобы идти в ногу с ростом грузооборота", – сказала Рийа Силлаве.
Исполнительный директор HHLA International, материнской компании HHLA TK Estonia, Филип Суинс отметил, что направленные в будущее инвестиции создают предпосылки для дальнейшего роста мультимодального терминала Мууга.
"Сильная сторона порта Мууга – его центральное расположение в качестве перевалочного пункта в направлениях север-юг и восток-запад. Возможность принимать крупнейшие курсирующие в Балтийском море грузовые суда дает нам шанс задействовать весь потенциал терминала Мууга для обслуживания существующих и будущих грузопотоков", – отметил Филип Суинс.
Краны STS (ship-to-shore), ожидаемые в Мууга, прибудут в Эстонию из Гамбурга, с терминала CTB, родственной компании HHLA TK Estonia. Их грузоподъемность составляет 70 тонн, высота – 73 метра, вылет стрелы – на 50 метров. Планируется, что уже осенью краны начнут работу у 17-го причала порта Мууга.
Эстонский бизнес не потянул
Немецкая компания Hamburg Hafen und Logistik AG выкупила в Эстонии в 2018 году в полную собственность предприятие Transiidikeskuse AS (ТК), прежде принадлежавшее эстонскому бизнесмену Анатолию Канаеву, которое занималось перевалкой грузов в порту Мууга.
Теперь HHLA TK Estonia является частью ведущего европейского логистического концерна HHLA, управляющего контейнерными терминалами в Гамбурге, Одессе, Триесте и Таллине, а также логистическими соединениями и интермодальными центрами во многих регионах Центральной и Восточной Европы, имеет представительство также в России, в городе Санкт-Петербург.
HHLA TK Estonia управляет в порту Мууга ведущим мультимодальным грузовым терминалом региона Балтийского моря. Терминал обслуживает контейнеровозы, суда типа Рo-Рo, суда для перевозки генеральных и навалочных грузов, а также занимается перевалкой грузов, перевозимых автомобильным и железнодорожным транспортом.
Пропускная способность контейнерного терминала предприятия составляет 600 000 TEU в год и 2,4 миллиона тонн генеральных и навалочных грузов. В сутки терминал может принимать до 16 судов типа Рo-Рo.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен