Американский журнал National Interest рассказал, почему советско-российская подлодка К-222 стала самой быстрой в мире. В НАТО уникальное судно прозвали "Папой". 

"Конструкция подводной лодки была преднамеренно ограничена, чтобы включить в корпус новые технологии и материалы. Это было значительное изменение в дизайне русской подводной лодки, конструкторы которой предпочитали медленно вводить улучшения в новые корпуса, а не радикально. Это новое технологическое требование привело к появлению нескольких новаторских функций, которые сделали K-222 одной из самых быстрых подводных лодок в мире", – пишет автор материла Калеб Ларсон. 

Субмарина была произведена в СССР в единственном экземпляре, став настоящим "демоном скорости".
"К-222 по классификации НАТО "Папа" использовалась для выслеживания американских или натовских наземных групп, сочетая в себе скорость и скрытность", – добавил автор.

Вместо легких стальных сплавов при изготовлении данного судна был использован титан. Он придал конструкции легкость и прочность.

Тем не менее из-за своей прочности титану труднее придавать форму, сварка на открытом воздухе была невозможна. Поэтому для сооружения К-222 были построены специальные герметичные ангары, в которых вместо воздуха был аргон.

Российские подлодки выигрывают в прятки: почему ВМС США боятся "Ясеней"

Сварщики должны были носить специальное защитное снаряжение вроде скафандра, к которому были прикреплены кислородные линии, чтобы они могли дышать. Это был дорогостоящий процесс, но результат его оправдал.

"Это был затратный процесс, но результат получился интересным. Максимальная скорость К-222 составляла чуть более 82 км/ч, что делало К-222, возможно, самой быстрой подводной лодкой в мире и достаточно быстрой для ловли надводных кораблей", – отметил Ларсон.

В 2010 году лодка была утилизирована, но ее особенности были учтены при строительстве других субмарин.