На состоявшейся 26 сентября в Брюсселе встрече руководителей столиц государств ЕС с членами Еврокомиссии Йирки Катайненом и Кориной Крету вице-мэр Таллина Андрей Новиков подчеркнул, что для формирования "единого пространства" двух городов, Таллина и Хельсинки, крайне важно, чтобы были продолжены программы развития коммуникаций между ними как по суше, так и по морю.

Эксперт о проекте Balticconnector: "Эстония будет получать российский газ, но через Финляндию"

Как отметил Новиков, для Таллина чрезвычайно важно сотрудничество с "городом-близнецом" Хельсинки, поскольку это даст возможность создать функционально переплетенное социально-экономическое сообщество.

Однако пока Еврокомиссия хочет сосредоточиться исключительно на территориальном, а не морском сотрудничестве.

"Мы настаиваем, – подчеркнул Новиков, – чтобы проявлялось равное отношение к территориям, разделенным сухопутной и морской границей, чтобы основой для программ не служил способ передвижения между двуедиными территориями. Мы просим, если по каким-то причинам такой подход не представляется возможным, сделать исключение для зон Таллина и Хельсинки, аналогично тому, как это сделано для зоны Орезунда, находящейся также на берегах Балтики".

Baltnews.ee поинтересовался у Новикова, что конкретно могло бы дать Таллину более тесное сотрудничество с Хельсинки.

"Это даст Таллину возможность ходатайствовать о финансировании целого ряда проектов, которые помогли бы дальше интегрировать, например, билетную систему двух городов. Ведь Таллин и Хельсинки сейчас разрабатывают совместную возможность использования общественного транспорта и единой билетной системы", – ответил вице-мэр.

Он, в частности, рассказал о "зеленой карточке", которую планируют использовать в обеих столицах. "На нее можно было бы загрузить какое-то количество денег и в дальнейшем пользоваться как в Таллине, так и Хельсинки", – сообщил Новиков.

По его словам, эта инициатива привела бы к более тесной интеграции между двумя городами. "Сегодня Таллин и Хельсинки во многом работают как единое социально-экономическое пространство. В дальнейшем, как мне видится, этот процесс будет только углубляться", – считает Новиков.

По его мнению, было бы неплохо создать и тоннель между двумя городами.

"Тогда мы получим "Тальсинки", который станет вторым городом-миллионником после Петербурга на Балтийском море", – заявил вице-мэр Таллина.

При этом идею "Тальсинки" вице-мэр не считает чем-то фантастическим, поскольку, по его словам, Копенгаген и Мальме уже функционируют как "единый город" с общей инфраструктурой, несмотря на то, что находятся в разных странах – Дании и Швеции.