Аналитик Игорь Юшков считает, что на это есть несколько причин:
"Во–первых, Россия все больше экспортирует в западном направлении и переводит транзит нефти на свои порты Новороссийска, Усть–Луга и Приморска. Таким образом, Россия сокращает грузооборот не только в Прибатлийских портах, но и на Украине", – считает Юшков.
"Во–вторых, все больше российских компаний стремятся отправить нефть не в западном направлении, а в восточном. Добывая нефть в Западной Сибири, компании пытаются получить квоту на ее экспорт на нефтепровод "Восточная Сибирь – Тихий океан", потому что так они получают большего прибыли", – добавил он.
Эксперт поясняет, что в случае добычи в Западной Сибири компании извлекают из земли низкосернистую дорогую нефть сорта "Siberian Light", и когда они ее отправляют на запад, то она смешивается с Поволжской нефтью более низкого качества. В результате получается дешевая нефть, и добытчики теряют деньги. А если нефть отправляют на восток, уровень ее качества сохраняется и, соответственно, цена остается прежней. Такие прагматичные соображения нефтяных компаний способствуют увеличению восточного транзита, сокращая западный.
Тем не менее, Юшков полагает, что снижение транзита нефти не скажется глобально на украинской экономике, потому как для Украины значительно важнее транзит газа. Именно эта тема является центральным поводом для беспокойства киевских политиков.
Напомним, что Украина не раз выступала против проекта "Северный поток–2", т.к. его реализация снизит транзит газа через ее территорию. Однако президент России Владимир Путин на встрече с президентом США Дональдом Трампом в Хельсинки заверил американского лидера, что все необходимые бумаги по продлению сроков транзита газа будут подписаны в случае урегулирования споров "Газпрома" и "Нафтогаза" в Стокгольмском арбитражном суде.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен