Тема энергетической независимости уже давно стала трендом для многих восточноевропейских политиков, постоянно говорящих об опасности, которая якобы исходит от "Газпрома". Польша, к примеру, даже в условиях пандемии решила напомнить всем, что она придумала очередную альтернативу российским углеводородом.
Президент этой восточноевропейской страны Анджей Дуда заявил, что начинается постройка газопровода Baltic Pipe. Речь идет о магистрали, которую протянут от норвежского шельфа до Дании, а затем продолжат ее до Польши.
Кому Варшава будет продавать этот газ? Пока что не совсем понятно. Покупателями могут стать прибалтийские государства. Варшава в перспективе способна использовать для доставки в этот регион трубопровод GIPL. Сама магистраль, правда, еще не готова, но в Литве уверяют, что даже пандемия не мешает графику работ. Возможно, Польша попытается продать газ Украине.
Вот только об экономической целесообразности таких проектов в Восточной Европе все упорно не хотят говорить. А еще Польша почему-то забыла о том, что Норвегия – единственный поставщик "голубого топлива" для Baltic Pipe – объявила о снижении добычи углеводородов.
Нелогичный газопровод
Стоимость Baltic Pipe оценивается примерно в 1,5 млрд евро. Строительство осуществляют с привлечением финансирования от ЕС – 266,8 млн евро. Газопровод должен связать месторождения на норвежском шельфе в Северном море с Польшей через Данию. Планируемая мощность магистрали составит 10 млрд кубометров в год. Примерное окончание строительства – октябрь 2022 года.
Как недавно сообщил Анджей Дуда, проект получил все необходимые разрешения. Правда, есть небольшая оговорка. Швеция пока что не дала согласия на строительство газовой магистрали в своей исключительной экономической зоне. Впрочем, вряд ли Стокгольм будет саботировать Baltic Pipe.
Уже нашлась компания, которая займется непосредственной прокладкой трубопровода – это итальянская Sapiem. Она заключила контракт на 280 млн евро. Компания будет проектировать и строить морской участок магистрали.
Казалось бы, нет ничего уникального. Обычный проект газопровода, обычные контракты для подобной сферы. Есть продавец, есть покупатель. Но это если не смотреть на детали.
Во-первых, Польше не нужно столько газа, она уже достаточно приобретает его с помощью трубопроводов из России и СПГ-терминалов на своей территории. Выходит, у нее появятся излишки углеводородов. Кому их продать? Прибалтике? Эти страны даже литовскую СПГ-платформу на полную мощность не загружают, поскольку ей не нужно столько газа. Украине? Она уже покупает его у Европы с помощью реверса.
Во-вторых, Норвегия, чей газ пойдет в Baltic Pipe, еще в прошлом году заявила о сокращении добычи "голубого топлива". Если Стокгольм наполнит газом этот трубопровод, ему придется снизить объем поставок в ЕС.
Вот и выходит, что Baltic Pipe особо никому не нужен, а смысл его создания становится нелогичным.
Зачем так нужна альтернатива российского топлива?
Польский президент Анджей Дуда уверяет всех, что Baltic Pipe имеет большое значение для экономики Европы, энергетического суверенитета ЕС. Он подчеркнул, что поставляемый через эту магистраль газ Варшава также сможет пересылать и на Украину. Стоит отметить, что если трубопровод GIPL, соединяющий Варшаву и Литву, будет успешно построен, то норвежское "голубое топливо" можно будет продавать и странам Прибалтики.
Но, как отметил в беседе с Baltnews директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов, все упускают один важный момент. В итоге "Газпром" будет поставлять в Европу точно такое же количество "голубого топлива", как и до постройки Baltic Pipe. Новая магистраль не добавит новые объемы газа на рынок, она лишь перераспределит их.
"С Польшей всегда была интересная история. Она, как и Украина, считает, что Россия – ее главный враг. Именно поэтому для правительства этой страны так важно показать, что государство освобождается от газа из РФ. Варшава пока еще не решилась на полный отказ от российских углеводородов, но старается всячески минимизировать их потребление.
Сначала Варшава построила СПГ-терминал и стала покупать сжиженный газ у Катара. Оказалось, что цена на углеводороды в таком случае оказалась в полтора раза дороже российского "голубого топлива". Потребители, разумеется, такое "нововведение" не оценили.
Единственное, чем правительство восточноевропейской страны оправдывало подобную стратегию – это лишь необходимостью якобы защититься от России", – рассуждает эксперт.
Теперь, как отмечает Сергей Правосудов, Польша решила построить новый газопровод, идущий из Норвегии. В чем экономический смысл? Добыча в скандинавской стране сейчас снижается. Если Норвегия начнет поставлять газ в Польшу, то уменьшаться ее поставки в Германию. Берлину в такой ситуации нужно будет эту нехватку чем-то компенсировать. Очевидно, что "Газпром" попросят нарастить свой экспорт. В итоге Россия будет поставлять столько же газа в Европу, сколько и до постройки Baltic Pipe.
"Допустим, Baltic Pipe построят. Представим, что Польша, у которой накопится много углеводородов, начнет поставлять их не только в Прибалтику, но и на Украину, которая тоже постоянно хочет "освободиться от российского газа". Как это сделать технически?
Придется расширять существующие магистрали и строить новые. Все это стоит денег. Будет ли конечная стоимость газа в таком случае дешевле для Киева, чем сейчас? Если Украине так ненавистна Россия, что ж, пусть платит больше. Но нужно понять простую вещь – постройка Baltic Pipe де-факто дополнительного объема "голубого топлива" на рынок ЕС не добавит. Польша просто предлагает перераспределить поставки", – резюмирует директор Института национальной энергетики.
Он также добавил, что поведение Варшавы вполне предсказуемо. Эксперт напомнил, что польские СМИ и политики каждую неделю обсуждают какую-нибудь новость, связанную с Россией. Доходит уже до смешного, поскольку пресса чаще пишет про действия Москвы, чем про ситуацию внутри самой Польши. Ажиотаж вокруг Baltic Pipe – это просто очередной способ восстановить интерес граждан восточноевропейской страны к антироссийской повестке.
Получит ли выгоду Прибалтика?
В целом, действия Варшавы отчасти можно понять. Любое государство сегодня, если у него нет собственных залежей углеводородов, старается максимально диверсифицировать поставки "голубого топлива". Но так нужно делать только когда новый проект газопровода или импорт через СПГ-терминалы экономически выгодны. Заметьте, Анджей Дуда ни слова не сказал о том, что газ из Baltic Pipe будет дешевле, чем углеводороды из России.
Нетрудно догадаться, что если Варшава решит продать этот газ Украине или прибалтийским странам, цена вряд ли понравится Киеву, Таллину, Вильнюсу или Риге.
Как рассказала исполнительный директор ООО "Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора" ("Наас-Медиа") Тамара Сафонова, проект Baltic Pipe своими политическими лозунгами затмил экономическую целесообразность.
"Польша и Украина, пожалуй, самые агрессивные оппоненты продвижения российских энергетических проектов, именно поэтому Варшавой выбирается наименее либеральный и более затратный путь решения проблемы" – уверена Сафронова.
Она также считает, что логика польского правительства стала весьма предсказуемой. По ее мнению, в качестве ответа на любой российский газопроводный проект у Варшавы возникает альтернативный. При этом его важность определяется не экономической выгодой для страны и ее населения, а лишь политическими соображениями.
Возможно, для Анджея Дуды и действующего правительства Польши газопровод Baltic Pipe принесет политические очки. Но Прибалтике и Украине – потенциальным покупателям газа – от этого не легче. Зачем им покупать условно норвежский газ у Польши, который Стокгольм сделает обязательно дороже, чем в случае с продажей углеводородов Германии? Скандинавская страна ведь не станет отказываться от традиционных контрактов с Берлином, чтобы продавать газ в Польшу по более низкой цене – лишь бы Украина и Прибалтика получили дешевое топливо.
Увы, но Baltic Pipe – это игра на публику, которая в виде восточноевропейских стран может и одобрит проект, но лишь на словах.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен