От "Северного потока–2" уплыли два из трех камнеукладчиков. На маршруте газопровода остались суда-инспекторы, завершающие исследование трассы, и укладчик камней Rockpiper. Это очередная серия ухода иностранных судов со стройки "Северного потока–2".

Данные навигационного портала Marinetraffic сообщили, что первым трассу покинул крупнейший в мире камнеукладчик Stornes. Он возобновил работу 21 февраля, однако пробыл на месте стройки не более недели. Судно прибыло в норвежский порт Джелса и сейчас направляется в британский Бродик.

Следующим уплывшим стал камнеукладчик Nordnes. Судно, в отличие от Stornes, предназначенного для работы на шведском участке "Северного потока–2", располагалось в финских водах. На данный момент корабль прибыл в нидерландский Влиссинген.

Единственный оставшийся камнеукладчик Rockpiper продолжает работы на "Северном потоке–2". По имеющимся данным, он находится в финском Инкоо, где заменит Stornes.

Само судно находится в управлении нидерландской Boskalis, но принадлежит кипрской оффшорной компании BW Marine Cyprus. Rockpiper находился на строительстве "Северного потока–2" и в прошлом году.

Эксперт: Швеции не нужна недостроенная труба "Северного потока–2"

Издание EADaily называет несколько возможных причин, по которым Rockpiper остался на маршруте "Северного потока–2". Во-первых, от судов специального назначения, в отличие от того же Allseas, не зависит завершение строительства газопровода.

Во-вторых, засыпка гравием уже уложенного участка газопровода напрямую связана не только с безопасностью самой магистрали, но и окружающей среды. 

"Такие работы, как завершение выходов на берег и морские работы по стабилизации газопровода, продолжаются в соответствии с планом. Чтобы сохранить целостность трубопровода, осуществляется постукладочная наброска камней на морском участке в водах России, затем Финляндии и Швеции", – отметил пресс-секретарь компании Йенс Мюллер.

Два других иностранных судна-инспектора продолжают проверку газопровода. Deep Helder находится в шведских водах, а Stril Explorer следует по финской экономической зоне в сторону России.

"Суда находятся в чартере у MMT Sweden, у которой с 2017 года действует контракт с оператором Nord Stream 2 AG на наружную инспекцию газопровода. Deep Helder и Stril Explorer осуществляют ее с помощью подводных аппаратов с дистанционным управлением (ROV)", – пишут EADaily.

Напомним, что в декабре прошлого года Вашингтон уже ввел санкции против "Северного потока–2". В результате швейцарский трубоукладчик Allseas приостановил работу в Балтийском море. Под угрозой оказались и другие иностранные судна.