Тема блокады Крыма до сих пор является "аварийным планом" для некоторых радикалов на Украине, однако ситуация в регионе уже сильно изменилась. Полуостров трансформировался. Инфраструктура, туризм и коммуникации удивляют своими показателями.

В Верховной раде готовятся принять декрет, запрещающий поставку воды в Крым. СМИ сообщают, что документ уже подписан десятками депутатов из партии бывшего президента Петра Порошенко.

При этом украинская оппозиция, пытаясь заработать политические очки, обвиняет власть в желании заключить тайные договоры по признанию Крыма российским. Среди таких "детективов", разумеется, есть националисты, которым для поддержания своей идеологии постоянно нужны подобные повестки. Это, кстати, стали признавать даже в европейской прессе.

"Крым им (радикалам) нужен как инструмент агитации, а то, что от этого страдает гражданское население полуострова, среди которого много украинцев, для них, похоже, не имеет значения", – пишет шведское издание Nyhetsbanken.

Но так ли действительно зависит от Украины сегодня Крым? Как вообще сегодня живет обычный житель полуострова, и что с экономикой в регионе на самом деле? Об этом в интервью для Baltnews рассказал Леонид Дегтярев – политолог, ранее работавший в "Корпорации развития Республики Крым".

– Г-н Дегтярев, как сказывается международная изоляция на Крыме и простым его жителям?

– По простому жителю никак не сказывается никакая изоляция. Последним актом "изоляции" со стороны Украины, который на себе ощутил каждый житель Крыма, был блэкаут в 2015 году. С тех пор Крым получил сначала энергомост с Кубани, а теперь и собственные генерирующие мощности (запущены две ТЭЦ – Балаклавская и Таврическая), перекрывающие все перспективные потребности полуострова и позволяющие даже поставлять электроэнергию на материк.

С дефицитом воды для бытовых нужд лично я не сталкивался ни разу. Ни в степном Крыму, ни в туристических зонах, причем в любое время года. Скажу больше: режим отключения воды, например, в Мытищах более жесткий, чем в Симферополе.

Дефицит воды для населения в Крыму – фейк, а все разговоры вокруг открытия Северо-Крымского канала – не более чем политическая спекуляция. Украинской воды никто из крымчан не ждет.

Что касается продуктов питания, то за все годы жизни в Крыму вспомню единственный раз, когда полки со скоропортящейся молочной продукцией стали едва заметно редеть – дело было зимой, еще до постройки моста, паромное сообщение было прервано штормом на несколько дней. Но местные производители справились.

Никакого дефицита нет. Да, на полуостров пока не пришли крупные сети, но ассортимент супермаркетов выглядит точно так же, как в соседних регионах России. Ходят упорные слухи, что крупный ритейл давно скупил местные сети через аффилированные структуры. Так что вся разница лишь в вывесках.

Цены на продовольствие заметно выросли еще в середине 2014 года. Весной после референдума бутылка обычной "Массандры" стоила 130 рублей, к осени – уже 400. Сейчас цены в Крыму на уровне городов миллионников и Подмосковья – в целом, привычные для россиян. Многими местными жителями они воспринимаются как высокие – средняя зарплата в Крыму пока ниже, чем на материке.

– Что с работой банков?

– Отсутствие в Крыму отделений крупных российских банков тоже не ощущается. На полуострове работают банк "Россия", РНКБ, Генбанк. Крымчане пользуются абсолютно теми же финансовыми продуктами, что и население других регионов. Если не ошибаюсь, могут они сейчас получить кредит и на материке, например, ипотечный.

Лично я пять лет пользуюсь в Крыму своей картой "Сбербанка" и никаких проблем не испытываю. В городах везде стоят терминалы, комиссия при снятии наличных – 100 рублей с любой суммы.

Паспорт с крымской пропиской – тоже не приговор. Я знаю тех, кто свободно путешествует по Европе, и нескольких, кто там постоянно работает. 

– А что с инвестициями?

– Все крупные стройки – транспортные, промышленные, социальные – начиная с Крымского моста и трассы "Таврида" и заканчивая детскими садами, ведутся за счет средств ФЦП – федеральной целевой программы социально-экономического развития Республики Крым и города Севастополя. Она рассчитана на несколько лет и начиналась с 800 миллиардов рублей – на сегодня перевалила за 1 триллион 200 миллиардов. Государственных денег в Крыму так много, что их не успевают "осваивать".

В Стратегии социально-экономического развития, где черным по белому написано: российский бюджет вкладывает деньги для скорейшего преодоления инфраструктурных ограничений, а правительство региона берет на себя обязательство "компенсировать" эти вложения за счет привлечения внебюджетных, то есть частных инвестиций в экономику региона. И там же график: в первый год Крым должен привлечь 75 миллиардов рублей инвестиций, во второй – 100, в третий – 150 и так далее.

Задача, надо признать, в условиях санкций трудно решаемая.

Кроме того, инфраструктурные ограничения остаются. Например, связанные с той же водой. Для населения воды хватает, а вот для мелиорации сотен тысяч гектаров сельскохозяйственных земель – уже нет.

Историк: вхождение стран Балтии в СССР было признано США де-факто

– Как вы оцените эффект от запуска железнодорожного моста?

– Эффект положительный. Впрочем, это лишь элемент возврата к нормальной жизни. Но нужно не забывать и простые вещи.

Первое – следствием улучшения логистики не будет снижение потребительских цен. Выгоду съест оптовое звено дистрибьюции, перекупы. Второе – крымчане на материк не едут. Большинству из них там делать нечего. Это полезно, в первую очередь, для туристов.

– Кстати, а как поживает туристическая отрасль Крыма?

– Она развивается экстенсивно – за счет ежегодного увеличения числа туристов. С учетом ряда факторов в грядущем сезоне их количество может приблизиться к 8–9 миллионам.

Что такое туристическая отрасль Крыма? Это 250 официальных мест размещения разной "звездности". Это полуразрушенные санатории, которые нельзя перепрофилировать или снести. Например, "Ай-Тодор", в центре которого памятник архитектуры – усадьба великого князя. Это тысячи сдаваемых в сезон комнат, домов, номеров в миниотелях, эллингов – которые нигде не числятся, а многие – самострои.

С другой стороны, все это требуется облагородить и легализовать. Вот и приходится искать компромиссы: сегодня что-то открылось, завтра что-то закрылось.

Крым способен "переварить" до 13–14 миллионов туристов ежегодно, это пиковые значения советского периода. А потом... Одни говорят о массовом экономном туризме, другие лоббируют строительство элитных отелей и яхтенных марин.

Политолог: Эстония перестанет говорить об "аннексии" Крыма, если США прикажут

– Можете рассказать, как у полуострова с самодостаточностью? После блокады Украины многому ведь научились?

– Крым остается дотационным регионом – чуть менее чем полностью. Тем не менее крымчане вполне самодостаточны и, зарабатывая на приезжих, не испытывают по отношению к ним никакого пиетета.

И наконец, я знаю твердо, что в Крыму совершенно отсутствует проблематика "украинства" и национальная проблематика вообще. Я общался с татарами в степном Крыму, лично считал явку на сельских избирательных участках, был не раз на культурных мероприятиях татарской общины. Все антироссийские проявления в Крыму маргинальны и единичны. Масштаб проблем подобного рода многократно преувеличен украинскими и западными СМИ.

Да, сейчас государство – основной инвестор. Но Крым строится, обновляется. Что еще нужно простым людям?