Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" разработала интеллектуальную систему защиты от превышения предельных перегрузок на истребителях МиГ-29М/М2 и МиГ-35. Об этом в среду, 4 марта, сообщила пресс-служба корпорации на своем официальном сайте.

Как отметил генеральный директор Корпорации "МиГ" Илья Тарасенко, новая система повысит безопасность пилотирования, а также позволит летчику вести воздушный бой без отвлечения на приборную панель.

"Повышение автоматизации, удобства и безопасности пилотирования – это наши приоритетные цели перед заказчиками современной и перспективной авиационной техники марки "МиГ". Новая интеллектуальная автоматизированная система защиты от превышения предельных перегрузок, уже внедряется на наших современных самолетах", – заявил он.

Разработка предусматривает возможность превышения критической перегрузки в диапазоне 1-2G. Это достигается за счет приложения дополнительного усилия на ручку управления самолетом, а также временному или полному отключению данной системы.

Ранее сообщалось, что российские конструкторы создали технологию, благодаря которой новейшие истребители МиГ смогут выполнять посадку в беспилотном режиме. Пока данная технология находится в разработке, однако уже известно, что применяться она будет на моделях МиГ-29М/М2 и МиГ-35.

По словам разработчиков, цифровой комплекс повышает безопасность пилотирования в сложных метеоусловиях и позволяет летчику выйти на глиссаду за меньшее время.

Есть только "МиГ": как обогатится российская авиация

В сентябре производитель МиГ-35 назвал новейший истребитель "вершиной семейства самолетов этой марки" и впервые обнародовал подробные технические характеристики воздушного судна. Максимальный взлетный вес истребителя составляет 24 500 кг, внешняя нагрузка – 6500 кг, скорость – 2100 км/ч, а дальность полета – 3000 км. Машина способна выдерживать перегрузки даже до 9G.

Известно, что самолет оснащен новыми двигателями с увеличенной тягой. Он имеет возможность дозаправки топливом в полете и выполнения роли танкера. Помимо этого, был полностью унифицирован одноместный и двухместный варианты истребителя по конструкции планера, системе бортового оборудования и выполняемым функциям.