Американское издание National Interest выпустило материал под названием "Полюбуйтесь: российский истребитель Су-27 – худший ночной кошмар НАТО" (Feast Your Eyes: Russia's Su-27 Fighter Is NATO's Worst Nightmare), автором которой является американский военный журналист Питер Сучи.
Он отметил, что за прошедший 2020 год Су-27 неоднократно поднимался в воздух по тревоге для перехвата и сопровождения иностранных самолетов, которые приближались к воздушным границам России. Именно эти истребители "до сих пор являются ключевым компонентом российской противовоздушной обороны и совершают полеты над водами Балтики, Черного и Баренцева морей". Кроме того, Су-27 используется для сопровождения разведывательных и патрульных самолетов.
Сучи также напомнил, что самолет был создан в СССР в ответ на разработку американскими специалистами истребителей четвертого поколения Grumman F-14 Tomcat и F-15 Eagle. Последний разработанный в Союзе Су-27 (по кодификации НАТО – Flanker-В) поступил на вооружение в 1985 году.
Во времена Холодной войны, как указывает автор статьи, "Фланкеры" планировалось применять в случае возникновения реального военного конфликта между НАТО и силами Варшавского договора (ОВД) на территории Центральной Европы.
На практике Су-27 использовался для патрулирования воздушного пространства Советского Союза и борьбы против возможного вторжения американских бомбардировщиков, включая B-52 и B-1. Кроме того, задачей истребителя было сопровождение советских тяжелых самолетов, таких как Ту-95, Ту-22М и Ту-160.
Спокойствие российских границ
В начале марта истребитель Су-27 в очередной раз был поднят в воздух для сопровождения двух бомбардировщиков В-1В ВВС США, которые пролетали над Балтийским морем в сторону российской границы.
Ранее, 17 февраля, два российских Су-27 сопроводили группу военных самолетов ВВС Франции в составе самолета-заправщика КС-135 и двух самолетов тактической авиации "Мираж-2000" над акваторией Черного моря. Экипажи Су-27 выполнили операцию в нейтральных водах. Нарушения государственной границы допущено не было.
Тактико-технические характеристики
Российский и советский самолет Су-27 (заводской шифр Т-10С) – одноместный многоцелевой всепогодный сверхзвуковой тяжелый истребитель четвертого поколения, разработанный в ОКБ "Сухой".
Су-27 является носителем тактических ядерных боеприпасов. Оснащен двигателем АЛ-31Ф. Боевая нагрузка самолета – 6 тонн на 10 узлах подвески, которая служит для крепления авиабомб, а также ракетного вооружения под фюзеляжем или крылом воздушного судна. Предназначен для уничтожения целей в воздухе и на земле (более поздние модификации).
Изначально Су-27 не предназначался для экспорта, однако затем он стал одним из ведущих мировых экспортных истребителей. В России он послужил основой при разработке более совершенных истребителей, включая Су-30, Су-33, Су-34, Су-35 и Су-37.