Российский многоцелевой истребитель поколения 4+ Су-30 смог стать одним из самых продуктивных и широко экспортируемых российских истребителей, хотя изначально был лишь одним из многочисленных вариантов Су-27. Такое мнение выразил обозреватель американского журнала National Interest Марк Эпископос.
Автор напомнил, что Су-30 являлся продолжением проекта Су-27. Тогда Советскому Союзу для его огромного воздушного пространства потребовался перехватчик большей дальности. В основу нового самолета легли несколько моделей. В частности, Су-27М и Су-27УБ.
Как отмечает Эпископос, базовый вариант Су-30 поступил на вооружение в середине 1990-х годов как двухместный всепогодный сверхманевренный истребитель, предназначенный для перехвата и нанесения ударов.
"Су-30 во многом схож по конструкции со своим собратом Су-27: стреловидные крылья, скошенная носовая часть и куполообразная кабина. Истребитель оснащен двумя двигателями АЛ-31ФЛ, способными поддерживать максимальную скорость полета 2 Маха – для сравнения, большинство серийно выпускаемых моделей Су-27, как правило, способны развивать скорость примерно 2,35 Маха", – пишет Эпископос.
Помимо этого, базовая конфигурация Су-30 может похвастаться стандартным позднесоветским комплектом авиационного вооружения, включая ракеты класса "воздух-воздух" малой дальности Р-73 и обширный выбор советских управляемых бомб КАБ.
"Задуманный в первую очередь как экспортный продукт, Су-30 породил множество вариантов, адаптированных к потребностям конкретных иностранных заказчиков", – добавил обозреватель американского портала.
Так, индийский экспортный вариант Су-30МКИ, производимый совместно компанией "Сухой" и индийским Hindustan Aeronautics Limited (HAL), отличается отклоняемым вектором тяги. А разработанный для Королевских ВВС Малайзии Су-30МКМ построен на основе индийского варианта с модернизацией авионики.
"Пожалуй, самый уникальный вариант Су-30МКК был заказан Китаем. Он превратился в хорошо вооруженный ударный истребитель, который породил собственные модификации, позже закупленные Вьетнамом и Венесуэлой", – считает автор статьи.
Он отметил, что в начале 2010-х годов многие из усовершенствованных экспортных вариантов Су-30 были объединены в один модернизированный самолет, построенный для российских ВВС: Су-30СМ, истребитель поколения 4+. Этот самолет является одним из самых современных истребителей России.
Российская авиастроительная промышленность в настоящее время работает над Су-30СМ2, преемником Су-30СМ, который будет оснащаться двигателями от Су-35. Ранее сообщалось, что Су-30СМ2 поднимется в воздух до конца 2020 года.