Список причин гибели парома "Эстония" продолжает шириться. Так, финский эксперт Клаус Рахка, входивший в 90-е годы в состав международной комиссии по расследованию причин катастрофы, заметил, что, на его взгляд, пробоины в корпусе судна не могли случится из-за камня на дне или в результате столкновения с подводной лодкой.
Он напомнил, что на затонувшем пароме были обнаружены две пробоины. Именно о них говорил в своем документальном фильме, посвященном теме гибели судна, канал Discovery.
Рахка полагает, что такие дыры могли быть оставлены носовым визором, который упал на корпус и пробил его. Эти повреждения стали видны из-за того, что остров корабля со временем сдвинулся с места.
Что было в фильме
В конце сентября вышел пятисерийный фильм "Estonia – находка, которая меняет все". Его показали на телеканале Discovery. Режиссер Хендрик Эвертссон отметил, что в ходе расследования команда фильма еще сильнее убедилась в том, что обеспокоенность, которую испытывают пережившие катастрофу люди и родственники погибших, оправдана.
Примечательно, что команда при погружении к остову обнаружила в корпусе судна четырехметровую дыру, которую ранее частично скрывало морское дно. Пробоину удалось запечатлеть с помощью робота-водолаза.
Тем не менее Рахка обратил внимание, что анализ поверхности затонувшего судна позволяет утверждать о невозможности версий внешней причины пробоины. Визор парома имел крючки, похожие на консервный нож. И, по его мнению, подобную дыру способны были сделать именно они.
О расследовании
Паром "Эстония" затонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. Вместе с экипажем на борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли.
Официальное соглашение между Эстонией, Финляндией и Швецией запрещает погружения и расследования в зоне катастрофы, ссылаясь на то, что место гибели судна является захоронением.
Версия государств о гибели парома не удовлетворила пострадавших и их родственников. Ранее в интервью Baltnews председатель шведского Фонда родственников жертв "Эстонии" Леннарт Берглунд заметил, что если бы, как говорили официальные лица вовлеченных в расследование стран, вода повредила запорное устройство носового визора, то паром попросту перевернулся бы и оставался на плаву еще долгое время.
Сейчас, после серии обращений в судебные инстанции, в расследовании все же появились некоторые подвижки. Сыграл свою роль и фильм Discovery.
"Вспомнили" про Россию
К версиям о гибели парома добавилась и "антироссийская повестка". Представители разведслужб и СМИ начали формировать тему о якобы причастности к катастрофе России.
Например, новозеландский журналист Стивен Дэвис писал, что на борту "Эстонии" из России на Запад якобы везли электронные приборы, связанные с баллистической ракетной программой.
Таблоид Expressen представил свою версию событий. Они заявили, что группа офицеров КГБ, вместе с нынешним президентом РФ Владимиром Путиным, якобы распространяла ложные слухи о гибели парома "Эстония". Финская журналистка Лена Хитанен считает, что в Швеции просто хотели попробовать сместить фокус внимания с их причастности к кораблекрушению.
"Шведы слишком параноидально относятся к России. Шведы тоже хотят распространять грязь, пока эстонцы нападают на шведов. Шведы бьют русских, как школьники", – заявила она Baltnews.