Как указывает Еврокомиссия, инициатива Эстонии не имеет ничего общего с шенгенским законодательством. С точки зрения ЕК, что люди, покидающие Шенгенскую зону, платят за получение номера в очереди и места для ожидания, однако это не подпадает под законы ЕС. Так, по мнению Брюсселя, речь идет о фактическом ограничении права человека покинуть Шенгенскую зону.
У эстонских властей на этот счет иное мнение. Система "умного бронирования" была введена для того, чтобы регулировать транспортные потоки, идущие из Эстонии в Россию.
Министр государственных дел Янек Мягги надеется, что Еврокомиссия все-таки сделает для Эстонии исключение из правил.
"Мы считаем, что меры по управлению движением не подпадают под юрисдикцию шенгенских пограничных правил. Однако, по мнению Комиссии, шенгенские пограничные правила регулируют все, включая управление движением на дорогах, ведущих к пунктам пересечения границы", – заявил он.
По его словам, подобная система также используется в Финляндии и Литве, и Еврокомиссия не предъявляет им никаких претензий. И если в Финляндии все расходы за переходы через границу берет на себя государство, то в Литве часть приходится, в том числе и на частные лица.
Плата за бронирование места в очереди и обязательное прохождение через зону ожидания перед выездом на автомобиле из Эстонии в Россию действует с 2011 года. В настоящее время владельцу каждого легкового автомобиля приходится платить 1,5 евро за предварительное бронирование и еще 3 евро за использование зоны ожидания на всех трех пограничных переходах – в Нарве, Койдула и Лухамаа.