В Китае сменился топ поставщиков нефти. Так, третье место по поставкам в сентябре заняла Бразилия. Россия же уступила свое лидерство Саудовской Аравии.
"Саудовская Аравия вернула себе лидерство по поставкам нефти в Китай в прошлом месяце, в результате Россия опустилась на вторую строчку. Это произошло после того, как Саудовская Аравия уступала первое место России в предыдущие два месяца. Так, Саудовская Аравия поставила в Китай 7,78 миллиона тонн нефти в сентябре, что эквивалентно 1,89 миллиона баррелей в день по сравнению с 1,24 миллиона баррелей в день в августе", – цитирует "Прайм" агентство Reuters, ведущее расчеты поставок.
Тем не менее в прошлом месяце РФ направила в Китай "черное золото" в объеме 7,48 миллиона тон, или 1,82 миллиона баррелей в день. Это на на 18,6% превысило показатель годичной давности и на 32,8% – показатель августа.
"За первые девять месяцев 2020 года Россия оставалась лидером продаж [нефти в КНР] с объемом поставок 64,62 миллиона тонн, что на 16% выше уровня годичной давности. Объем поставок Саудовской Аравии составил 63,57 миллиона тонн, что на 6,5% выше, чем годом ранее", – сообщило агентство.
При этом у России есть возможность вновь вернуть себе лидерство, отметила в комментарии РИА Новости старший консультант Vygon Consulting Екатерина Колбикова.
"У России есть шанс вернуть первенство по поставкам в Китай до конца года. С учетом низкого сезона спроса зимой больше закупок будет производиться нефтехранилищами, что увеличит закупки нефти ВСТО (трубопроводная система "Восточная Сибирь – Тихий океан" – прим. Baltnews), которая более предпочтительна для них", – подчеркнула Колбикова.
Бразилии же, считает эксперт, не удастся в полной мере конкурировать с Саудовской Аравией и Россией.
"Бразилия, не участвующая в сделке ОПЕК+, смогла удовлетворить растущие потребности китайских НПЗ и нефтехранилищ (активно закупившихся в сентябре) в импорте, тогда как Ирак сокращает добычу даже сверх квоты для компенсации не выполненных ранее обязательств", – отметила Колбикова.
Влияют на "рейтинг поставщиков" и внутрикитайские факторы.
"Однако в третьем квартале 2020 года импорт нефти в КНР, вероятно, снизится относительно текущих показателей из-за возвращения ограничительных мер в связи с коронавирусом, а также роста загрузки нефтехранилищ, что приведет к падению цен на нефть и снижению закупок. Из-за этого востребованность бразильской нефти снизится относительно более конкурентных ближневосточной и российской", – заключила эксперт.