Иностранные СМИ активно обсуждают видео, опубликованное Министерством обороны РФ, на котором пилот летит на новейшем российском истребителе-невидимке пятого поколения Су-57 без фонаря – так называется прозрачная часть пилотской кабины, защищающая от воздействия встречного потока воздуха.
По информации военного ведомства, вызвавший фурор полет осуществлялся в городе Ахтубинске Астраханской области, где находится Государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) Минобороны РФ имени В.П. Чкалова. Видео было выложено к празднованию 100-летнего юбилея центра.
При этом оборонное ведомство не публиковало подробностей о скорости, высоте и погодных условиях во время полета, в момент которого на пилота надеты лишь шлем и летный костюм с курткой.
Британская газета Daily Mail удивилась смелости русского пилота. В статье издания предположили, что это могло быть проверкой аварийных процедур и тренировкой на случай, если самолет окажется неисправен перед катапультированием.
"На невероятном видео видно, как пилот летит на новейшем российском истребителе-невидимке Су-57 без фонаря. […] Купол из оргстекла, закрывающий верх и боковые стороны кабины, не дает пилоту замерзнуть насмерть. Вероятно, он был убран в рамках проверки аварийных процедур на тот случай, если самолет окажется неисправен перед катапультированием", – отметило британское СМИ.
В Daily Mail подчеркнули, что скорость полета "без крыши", вероятнее всего, была 2 000 км/ч, так как этот "новейший военный самолет заточен под современную гиперзвуковую ракету "Кинжал", чья скорость быстрее скорости звука в десять раз".
В американском журнале Popular Mechanics заявили, что видео с российским пилотом "стоит посмотреть". В статье отметили, что выступление летчика может свидетельствовать о том, что потеря купола при чрезвычайной ситуации никак не повлияет на управление Су-57.
В Popular Mechanics напомнили, что подобный неприятный инцидент произошел в январе прошлого года с двумя пилотами израильских ВВС, когда от их F-15I Eagle оторвался фонарь. В тот момент самолет находился на высоте 30 тыс. футов, и пилоты "мгновенно подверглись воздействию температур минус 49 градусов по Фаренгейту, ураганного ветра и оглушительного шума двигателей".
Китайское издание Sohu заявило, что тест, проведенный российскими специалистами, показал, что Су-57 с легкостью выдерживает подобные эксперименты, а российский летчик защищен от воздействия ветра специальной передней частью фонаря, которая при открытии кабины остается на своем месте.
Су-57
Су-57 – многофункциональный истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ имени П.О. Сухого в рамках комплексной целевой программы "ПАК ФА".
Он предназначен для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей с преодолением систем ПВО противника, осуществления мониторинга воздушного пространства на большом удалении от места базирования, разрушения системы управления действиями авиации противника.