В то время как в США происходят крушения военных самолетов, Россия начинает использовать технологии беспилотных истребителей шестого поколения в истребителях пятого поколения, к которым относится Су-57, пишет китайское издание Sohu.
По мнению зарубежного СМИ, это делает российский самолет первой боевой машиной пятого поколения с возможностями истребителей шестого поколения, что является самым настоящим прорывом.
В Sohu отметили, что маневренность самолета благодаря беспилотному режиму может быть существенно повышена. Современные технологии уже дают такую возможность, но предел перегрузок для человеческого организма не позволяет использовать их в пилотируемых аппаратах в полной мере.
Если воздушные маневры увеличивают перегрузку до величин более 9G, это чревато тем, что пилот может просто потерять сознание. Но компьютеру, который управляет полетом, это не грозит. А значит, более маневренные беспилотные истребители получат очевидное превосходство в воздушном бою.
"Если будущие истребители смогут действовать в беспилотном режиме и самостоятельно применять вооружение, это позволит повысить существующий предел мобильности. Таким образом, маневренность боевого самолета будет значительно улучшена. Беспилотные летательные аппараты смогут обладать несравнимыми преимуществами перед традиционными пилотируемыми истребителями. Поэтому, по мнению многих мировых экспертов, при разработке самолетов следующих поколений обязательно будут применены беспилотные технологии", – отмечается в статье Sohu, перевод которой предоставил "ИноСМИ".
Правда, пока искусственный интеллект все же не может в полной мере заменить пилота, подчеркнули в издании. Это связано с тем, что обстановка во время боя очень быстро меняется, поэтому для таких условий крайне сложно разработать необходимые алгоритмы.
Сейчас беспилотный режим в российских истребителях пятого поколения Су-57 может использоваться для выполнения базовых воздушных маневров, таких как взлет, посадка, простой полет. Поэтому пока такая система еще не может полноценно заменить пилота в бою, однако уже сейчас она может существенно снизить нагрузку на человека.
"Однако действия России все же напомнили другим странам: несмотря на то, что искусственный интеллект не может полностью заменить пилота, его более чем достаточно, чтобы заменить летчика при выполнении таких задач, как взлет и посадка, а также дозаправка в воздухе. Кроме того, использование искусственного интеллекта при пилотировании боевых самолетов уже стало исторической тенденцией", – заключили в издании.