Глава Клайпедского порта Альгис Лтакас заявил, что несмотря на предупреждения Белоруссии перенаправить нефтепродукты из Прибалтики в российские порты, пока тревожных сигналов он не видит.
Научный сотрудник Института философии НАН Белоруссии, политолог Алексей Дзермант рассказал Baltnews, как продвигается процесс переговоров по переориентации транзита, и почему в Литве отказываются признавать очевидное.
"В Белоруссии проект обсуждается. Вопрос в том, что это не дело быстрого времени, логистика требует проработки, переориентация занимает достаточно длительный промежуток времени. Плюс, не все зависит от Минска, [многое зависит] в том числе и от российских перевозчиков, российских портов. Нужно же думать и о том, чтобы грузы не в убыток себе поставлять. Поэтому, мне кажется, нужно посмотреть, как идут переговоры, и оценивать, насколько переориентация может быть проделана быстро. Пока ситуация в Клайпедском порту не поменялась, но если все будет идти так же в политическом смысле, и Белоруссия и Россия договорятся по приемлемым условиям друг для друга, я думаю, Клайпедский порт все же может лишиться значительной части белорусского грузопотока. Да, пока нет конкретных сроков и контрактов, заключенных на российские порты в Балтике. Но это же не значит, что этого не случится", – подчеркнул Дзермант.
Белорусские грузы составляют около 30% грузооборота Клайпедского порта. Литва рискует потерять не только рабочие места, но и поступления в бюджет. Глава порта стремится успокоить общественность.
"Цифры никаких показаний нам не дают. Наоборот, в сентябре погрузки навалочных продуктов, в том числе и удобрений, были хорошие. Мы чувствуем и видим в общественном пространстве, что где-то кто-то пытается строить терминал или оказывать влияние, однако погрузки идут нормально, и транспорт, и суда, все остальное – эти грузы едут", – сказал Латакас.
Тем не менее белорусский концерн "Белнефтехим" на прошлой неделе уже сообщил, что надеется перенаправить через российские порты весь поток нефтепродуктов – 6 млн тонн.